Скрип, визг или скрежет
Индикатор износа либо «пение» суппорта: колодки на минимуме, металл уже касается диска.
Тормозная система · Солигорск
Диагностика и ремонт тормозов
Замеряем толщину дисков и остаток колодок, считываем ошибки ABS, находим причину — и показываем её вам до начала работ. Без «смотри, и так сойдёт».
- от 40 BYN диагностика с замером и отчётом
- 1 рабочий день типовой ремонт одной оси
- 6 месяцев гарантия на работу и детали
- 8:00–20:00 приём машин пн–сб, запись на утро
Что делаем с тормозами
Работаем с легковыми автомобилями, кроссоверами и лёгким коммерческим транспортом. Стоимость ниже — ориентир для распространённых моделей, точную сумму называем после замера и осмотра.
-
Диагностика тормозной системы
Замер толщины дисков и остатка колодок, проверка суппортов, шлангов и ручного тормоза, считывание ошибок ABS и ESP.
от 40 BYN
-
Замена тормозных колодок
Комплект на ось, очистка и смазка суппорта, контроль износа диска, регулировка хода педали при необходимости.
от 120 BYN
-
Замена тормозных дисков
Только по результату замера: диск тоньше нормы меняем, при корректном износе шлифуем и проверяем биение.
от 180 BYN
-
Замена тормозной жидкости
Аппаратная прокатка, замер влагосодержания, проверка на отсутствие пузырей в контуре. Меняем раз в два года.
от 60 BYN
-
Ремонт суппортов
Переборка, новые поршни, сальники, пыльники и втулки, очистка направляющих. Устраняем закисший механизм.
от 150 BYN
-
Замена шлангов и трубок
Поиск течей по всему контуру, замена деталей с морозостойкой резиной, проверка герметичности под давлением.
от 80 BYN
-
Ремонт стояночного тормоза
Регулировка хода тросов, замена колодок и рычагов, протяжка направляющих, проверка фиксации на уклоне.
от 50 BYN
-
ABS, ESP и датчики износа
Диагностика модуля, замена тормозных колодок с датчиками, восстановление разъёмов и калибровка после ремонта.
от 60 BYN
Смета согласуется до начала работ. Если в процессе находится что-то ещё, мы останавливаемся и спрашиваем — без сюрпризов на выдаче.
Узнать стоимость по своему автоКогда тормоза уже просят помощи
Не ждите планового ТО. Появление любого из этих признаков — повод заехать на замер, пока проблема не превратилась в ремонт всей оси.
Провал или «пустая» педаль
Воздух в контуре, закисший суппорт либо изношенный главный тормозной цилиндр. Классика солярных авто.
Вибрация руля и педали
Обычно 80–110 км/ч. Биение диска, коробление поверхности или неодинаковый износ колодок.
Длинное тормозное расстояние
Уходит в спину при резкой остановке. Влага в жидкости, закисшая колодка или подкисший суппорт.
Горит лампа ABS
Ошибка датчика, изношенный комплект колодок с датчиком или нарушенная герметичность контура.
Машину уводит в сторону
Клинит суппорт на одной стороне, разная толщина колодок или закисший направляющий палец.
Уводит в сторону при торможении или педаль «уходит» — не езжайте так до сервиса. Тормоза не предупреждают о том, что вот-вот откажут.
Как проходит работа
Три этапа, каждый с результатом, который можно увидеть своими глазами. Автомобиль остаётся у нас только на время, которое нужно конкретной операции.
- Толщина диска
- Остаток колодок
- Герметичность контура
- Ошибки ABS и ESP
- Ход педали
- Стояночный тормоз
-
01
Замер и дефектовка
Снимаем колодки, измеряем диски штангенциркулем и глубиномером, осматриваем суппорты, шланги, трубки и разъёмы датчиков, читаем ошибки блока ABS. Тестовая поездка до подъёмника — если машина на ходу.
-
02
Согласование сметы
Показываем, что изношено, что ещё можно поездить, а что опасно. Фиксируем цену и срок. Если по ходу ремонта вскрывается дополнительное — останавливаемся и звоним.
-
03
Ремонт и контроль
После работ — прокачка контура, проверка давления в магистралях, контрольный выезд, сброс ошибок и заполнение акта с перечнем заменённых деталей. Гарантия — 6 месяцев.
Запись на диагностику
Оставьте номер — перезвоним в течение 15 минут в рабочее время, подберём удобный день и скажем, что привезти с собой.